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安全儀表系統(tǒng)（SIS）以IEC61508作為基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，容錯(cuò)性的三重冗余系統(tǒng)，以提高系統(tǒng)的硬件故障裕度，單一故障不會(huì)導(dǎo)致SIS安全功能喪失。具有覆蓋面廣、安全性高、能夠檢測(cè)并預(yù)防潛在的危險(xiǎn)。自診斷覆蓋率大，工人維修時(shí)需要檢查的點(diǎn)數(shù)比較少。 響應(yīng)速度快，從輸入變化到輸出變化的響應(yīng)時(shí)間一般在15
硫酸裝卸必須用鶴管嗎?硫酸卸車鶴管標(biāo)準(zhǔn)，鶴管用于裝卸強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，在原管線的基礎(chǔ)上，采用特殊結(jié)構(gòu)密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì)。硫酸裝卸必須用鶴管嗎?硫酸卸車鶴管標(biāo)準(zhǔn) ● 輸送介質(zhì)的碳鋼管采用GB8163標(biāo)準(zhǔn)，不銹鋼鋼管采用GB/T14976標(biāo)準(zhǔn)。
在IEC61508 中，安全儀表系統(tǒng)SIS被稱為安全相關(guān)系統(tǒng)（Safety Related System）或緊急停車系統(tǒng)ESD,將被控對(duì)象稱為被控設(shè)備（EUC）。IEC61511將安全儀表系統(tǒng)SIS定義為用于執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)安全儀表功能（Safety Instrumented Function,SIF）的儀表系統(tǒng)。SIS是由傳感器（如各類開關(guān)、變送器等）、邏輯控制器、以及最終元件（如電
在安監(jiān)總管三〔2014〕116號(hào)《國家安全監(jiān)管總局關(guān)于加強(qiáng)化工安全儀表系統(tǒng)管理的指導(dǎo)意見》中就提出了對(duì)安全儀表系統(tǒng)安全功能評(píng)估的要求。（評(píng)估現(xiàn)有安全儀表功能是否滿足風(fēng)險(xiǎn)降低要求）蘇應(yīng)急也在今年（2019）提出了相應(yīng)的要求：安全儀表系統(tǒng)安全完整性（SIL）等級(jí)評(píng)估和驗(yàn)算報(bào)告（蘇應(yīng)急〔2019〕53號(hào)《本質(zhì)安全診斷治理基本
深圳市奧圖威爾科技有限公司是一家集科研、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和系統(tǒng)集成為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司成立以來致力于石油、化工和天然氣儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造，主營自動(dòng)化控制系統(tǒng)、EPC項(xiàng)目、液態(tài)?；费b車控制系統(tǒng)、罐區(qū)SCADA系統(tǒng)、多功能液體產(chǎn)品橇裝系統(tǒng)、SIS系統(tǒng)、智能儲(chǔ)運(yùn)一卡通系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)、
頂部裝卸（單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂是什么？流體裝卸臂（鶴管）是由旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道等部件串聯(lián)起來，用于槽車與儲(chǔ)運(yùn)管線間的流體物料傳輸。頂部裝卸（單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂哪家好頂部裝卸（單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂哪家好頂部裝卸（單/雙)臂和底部裝卸(單/雙)臂哪
深圳市奧圖威爾科技有限公司應(yīng)邀于2019年10月29日-31日在中國（太原）煤炭交易中心參加了極具影響力的山西太原2019（國際）煤焦化工產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展暨技術(shù)裝備展覽會(huì)。 這場(chǎng)規(guī)模盛大的技術(shù)交流會(huì)吸引了國際國內(nèi)200多家企業(yè)參會(huì)，作為液體?；穬?chǔ)運(yùn)系統(tǒng)領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)，深?yuàn)W圖攜“儲(chǔ)運(yùn)管
鶴管（流體裝卸臂）品牌深?yuàn)W圖，設(shè)計(jì)鶴管系列產(chǎn)品打響品牌發(fā)展質(zhì)量信譽(yù)，鶴管的存在及所在各方面的應(yīng)用功能介紹 液氨鶴管特點(diǎn) 用于汽車敞開式卸車。其特點(diǎn)：臂管采用無縫鋼管，插入管采用鋁合金管，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，作業(yè)安全可靠；可調(diào)式壓簧平衡，操作簡(jiǎn)單、可靠。深?yuàn)W圖鶴管（流體裝卸臂
頂部裝車槽車鶴管技術(shù)比較，目前國內(nèi)使用的鐵路槽車頂部密封裝載設(shè)備基本上分為二種類型,一類為桁架結(jié)構(gòu),俗稱大鶴管,另一類為硬管加旋轉(zhuǎn)節(jié)結(jié)構(gòu),稱為流體裝載臂,俗稱小鶴管。關(guān)于大鶴管 國內(nèi)目前大鶴管采用6″～8″的口徑,因口徑相對(duì)較大,裝車效率也相對(duì)提高。但也存在若干不盡人意的地方,主要是機(jī)構(gòu)尺寸較大、
智能物流一卡通稱重系統(tǒng) – 化工行業(yè)與其它行業(yè)相比，化工行業(yè)流程復(fù)雜，主要的大宗原料和產(chǎn)品80%以上屬于?；罚七M(jìn)智能物流的重要性和緊迫性比其它行業(yè)更為突出，隨著數(shù)字化、信息化技術(shù)的創(chuàng)新與發(fā)展，如何利用好信息技術(shù)支撐化工園區(qū)的智能物流發(fā)展戰(zhàn)略，已經(jīng)成為園區(qū)未來發(fā)展所面臨的共同課題。相信未來
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