我國的油氣回收研究起步相對較晚，前期落后于發(fā)達國家，相關(guān)企業(yè)從上世紀80年代開始這方面的研究開發(fā)和設(shè)備引進。近些年以來，隨著MARPOL 73/78附則N在我國的生效、《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》的頒布以及《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》的嚴格實施，港口碼頭等方面油氣回收技術(shù)的研究取得了較大進展。

　　在成品油油氣回收方面，我國自上世紀80年代開始引進國外油氣回收技術(shù)并購置相應(yīng)設(shè)備。中國石化下屬某公司從國外引進了三套油氣回收裝置，該三套裝置分別采用了冷凝法，吸附法和吸收法，分別在上海、天津和太原的油品倉儲企業(yè)使用。本世界初，北京黃村油庫、烏魯木齊石化總廠、燕山石化煉油廠、上海楊樹浦油庫和閡行油庫等石油加工、銷售企業(yè)，分別從美國、丹麥、德國的相關(guān)公司引進多套油氣回收裝置，多為吸附法油氣回收系統(tǒng).該類裝置價格昂貴.約為國產(chǎn)裝置的兩倍，且設(shè)備安裝調(diào)試周期相對較長，部分裝置實際運行效果與預期和宣稱的效果有差距。基于此，某些企業(yè)開始重視油氣回收技術(shù)研究和裝置國產(chǎn)化研究。

　　在原油油氣回收方面，我國原油碼頭油氣回收裝置的研究和裝置建設(shè)相對較晚而且進行工業(yè)化實踐的項目很少、    隨著國家環(huán)境保護部門日趨重視重視治理油氣揮發(fā)對環(huán)境的污染以及油氣回收技術(shù)研究，油氣回收技術(shù)與清潔生產(chǎn)、達標排放、資源再利用等成為了循環(huán)經(jīng)濟的組成部分。基于上述政策背景，國內(nèi)某些加油站、煉化企業(yè)等研究并上馬了油氣回收系統(tǒng)和裝置?？傮w上，目前存在的各種單一油氣回收方法利弊共存，我國石化企業(yè)的特點是企業(yè)類型多樣、揮發(fā)油氣成分負責，因此任何單一的油氣回收方法和裝置并不能很好地解決所有企業(yè)面臨的問題，油氣回收系統(tǒng)的研究應(yīng)考慮企業(yè)實際情況、揮發(fā)油氣組分、地方政府要求等多重因素。

　　經(jīng)過近幾十年的發(fā)展，目前我國多數(shù)汽柴油發(fā)車裝置、加油站等均安裝了油氣回收系統(tǒng)，但原油碼頭安裝油氣回收系統(tǒng)的極少，相關(guān)研究和實踐進展緩慢，我國港口原油碼頭裝船油氣回收系統(tǒng)尚無普遍適用的成功先例。參考、借鑒國外相關(guān)處理技術(shù)并引進相應(yīng)設(shè)備，研究我國原油碼頭油氣回收的安全、先進工藝技術(shù)具有重要意義。