為什么要推廣使用撬裝式加油裝置?

撬裝式加油裝置，即企業(yè)內(nèi)部自購撬裝加油站，是集路面防火安全防爆型儲(chǔ)罐、加油槍、全自動(dòng)消防滅火器、油氣回收裝置、安全性檢測等機(jī)器設(shè)備安裝于一體的、可總體轉(zhuǎn)移的路面給油設(shè)備。

油氣回收設(shè)備保養(yǎng)維護(hù)與冰凍現(xiàn)象出現(xiàn)的預(yù)防!

在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，難免會(huì)出現(xiàn)油氣揮發(fā)的現(xiàn)象，不僅會(huì)對環(huán)境造成污染，還無形中為加油站增加了經(jīng)濟(jì)損失，為更好的解決這一問題，很多加油站中安裝了油氣回收設(shè)備，并且收獲了不錯(cuò)的應(yīng)用成果，不過油氣回收設(shè)備也是需要維護(hù)保養(yǎng)的，這是很多工作人員都忽視的問題，那么本篇文章就來為大家簡單講解幾點(diǎn)保養(yǎng)知識(shí)，希望能引起大家的重視。

從這些方面入手輕松提高加油站油氣回收檢測效率

加油站油氣回收的液體阻力是將整個(gè)系統(tǒng)處于開放狀態(tài)，與大氣進(jìn)行連通，以規(guī)定的氮?dú)饬髁肯蚣佑驼居蜌饣厥展芫€內(nèi)充入氮?dú)?，模擬油氣通過回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，來判斷是否影響加油站油氣回收。如果加油站油氣回收，需要經(jīng)有關(guān)單位進(jìn)行維護(hù)，以保障液體阻力滿足要求。

油氣回收裝置控制油氣的不受控制的揮發(fā)

加油站的油氣回收系統(tǒng)由用于卸油的油氣回收系統(tǒng)(即一次油氣回收系統(tǒng))，用于加油的油氣回收系統(tǒng)(即二次油)組成。 和氣體回收系統(tǒng))，以及后端油氣處理設(shè)備。 油氣回收僅用于汽油。 該系統(tǒng)的功能是通過相關(guān)的油氣回收過程，收集，存儲(chǔ)和回收在加油站卸載，存儲(chǔ)和加油過程中回收的油氣，以控制油氣的不受控制的揮發(fā)，并保護(hù)油氣資源。 環(huán)境和客戶1.員工健康的目的。

為啥說lng氣化撬裝站廠家選擇很重要?

相信很多購買過設(shè)備的讀者都認(rèn)同lng氣化撬裝站廠家選擇很重要，但是對于初次接觸還沒購買的讀者而言肯定會(huì)有疑問，今天我們就為大家解疑答惑。

VOCs冷凝回收 |我國加油站需要怎樣的油氣回收系統(tǒng)

現(xiàn)階段全國各地加油站的三次油氣回收已接近尾聲，排放標(biāo)準(zhǔn)仍執(zhí)行GB20952-2007，標(biāo)準(zhǔn)要求處理裝置的油氣排放濃度應(yīng)小于25g/m3，實(shí)際處理過程中，冷凝回收裝置減配導(dǎo)致冷凝溫度不夠低以至于達(dá)不到排放標(biāo)準(zhǔn)的工程并不鮮見。在即將發(fā)布的本行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)中，排放濃度更為嚴(yán)苛，如何解決如今面對現(xiàn)階段寬松標(biāo)準(zhǔn)下都不達(dá)標(biāo)的問題?較真起來，對未知體量的不合格工程，難道會(huì)是要推到重來?下面請看正文，我國加油站需要怎樣的油氣回收系統(tǒng)?

加油站油氣回收設(shè)備的操作步驟，冷凝法油氣回收裝置工作原理

油氣回收設(shè)備是每個(gè)加油站必要設(shè)備，油氣回收不僅可以節(jié)約能源，而且能保護(hù)環(huán)境，提高油品質(zhì)量。那么加油站油氣回收設(shè)備在日常使用中需要注意什么呢，它的保養(yǎng)方法是什么，下面我們一起來學(xué)習(xí)下吧。

加油站卸油的油氣回收回收到哪?油氣回收系統(tǒng)使用維護(hù)制度

加油站油氣回收是將在卸油、儲(chǔ)油和加油過程中產(chǎn)生的油氣進(jìn)行密閉收集、儲(chǔ)存和回收處理，抑制汽油無控逸散揮發(fā)，不僅保護(hù)環(huán)境也保護(hù)了顧客和員工的人身安全，還提高經(jīng)濟(jì)效益，一舉三。小編為您介紹加油站卸油的油氣回收回收到哪?

油氣回收是使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?/a>

選擇橇裝加油站的五大理由!

隨著市政交通道路規(guī)劃的快速發(fā)展，一方面常規(guī)加油站新建規(guī)劃站點(diǎn)受到嚴(yán)格控制，總量不增反降，另一方面社會(huì)站點(diǎn)收購面臨較大的規(guī)劃拆遷風(fēng)險(xiǎn)以常規(guī)開發(fā)方式新建加油站，單站平均投資成本在1000萬元以上，部分地區(qū)甚至高達(dá)5000萬元，且前期建設(shè)規(guī)劃審批和合法經(jīng)營許可辦理周期較長，面對企業(yè)競爭發(fā)展的迫切要求與投資成本高、建設(shè)周期長、審批難度大的矛盾,創(chuàng)新零售網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方式刻不容緩，采取橇裝式加油站合作建設(shè)開發(fā)就顯得十分經(jīng)濟(jì)、合理。